Themen: Wirtschaft/Finanzen, Technologie
Regionen: Schweiz, Schweiz Unbestimmt, International, China
Chinesische Automarken haben im August zusammen zehn Prozent der Schweizer Neuzulassungen erreicht. BYD kam auf 3,2 Prozent Marktanteil, MG auf zwei Prozent, Leapmotor auf 1,3 Prozent und Zeekr auf 0,9 Prozent; weitere chinesische Marken steuerten 2,9 Prozent bei. Während japanische Hersteller laut Beitrag 13 Jahre für diese Schwelle brauchten, gelang sie den chinesischen Marken in drei Jahren. Ihr Vorteil liege insbesondere bei Elektroautos, eigenen Batterien, Technik und Preisen. Die Entwicklung belastet europäische Hersteller: VW, Mercedes-Benz und BMW verzeichneten Kursverluste und zusammen einen Rückgang ihrer Marktkapitalisierung um 40 Milliarden Euro seit Jahresbeginn. Für die Schweiz seien rund 600 Autozulieferer betroffen. Bei der SFS Group in Flawil sollen wegen geringerer Bestellungen aus Deutschland 75 Stellen wegfallen. Die EU erhebt Strafzölle von 35 Prozent, die USA von 100 Prozent. In der Schweiz bleiben die Zölle dank des erweiterten Freihandelsabkommens bei null.
