Themen: Technologie, Gesellschaft
Regionen: Schweiz, Zentralschweiz
Die wiederkehrenden Staus auf der Gotthard-Route seien kein überraschender Ausnahmezustand, sondern ein Normalfall des Strassennetzes. Dieses müsse unterhalten werden, sei von Unfällen sowie Naturereignissen betroffen und könne seine Kapazität nicht kurzfristig erhöhen. Der öffentliche Verkehr könne dagegen mit Zusatzangeboten reagieren. Ein Ausbau der A2 würde laut dem Beitrag Jahre dauern, bauliche Engpässe schaffen und wahrscheinlich zusätzlichen Verkehr anziehen. Auch eine Maut gilt nicht als eindeutiges Mittel: Eine nur für ausländische Fahrzeuge erhobene Gebühr wäre diskriminierend, während eine allgemeine Maut politische Konflikte auslösen könnte, insbesondere mit Blick auf die Tessiner Bevölkerung. Als Beleg für die begrenzte Wirkung wird der weiterhin stark befahrene Brenner trotz Gebühren angeführt. Besonders belastet seien die Urner Gemeinden durch Ausweichverkehr auf Kantonsstrassen. Der Beitrag sieht im Herdentrieb der Reisenden eine wesentliche Ursache der Staus und hält verändertes Verkehrsverhalten für wirksamer als Ausbau oder Maut.
