Themen: Wirtschaft/Finanzen, Technologie, CH-Politik
Regionen: Schweiz, Zürich/Winterthur, International, Europa
Der Bund hat das Kerosin-Pflichtlager für zwei Wochen geöffnet und den Bezug von 30 Millionen Litern erlaubt. Als Gründe nennt Bern Niedrigwasser im Rhein und überlastete Bahnstrecken aus Deutschland; ohne Freigabe drohe am Flughafen Zürich ein Engpass. Auch in Frankfurt fehlt Kerosin. Lufthansa lässt deshalb andernorts mehr tanken, während Swiss auf Flügen nach Frankfurt in Zürich und Genf bereits Treibstoff für den Rückflug aufnimmt. Wer vom freigegebenen Kerosin profitiert, steuert das Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung nicht: Neun Ölfirmen verkaufen es an alle Kunden in Zürich. Ende 2025 lagen laut BWL knapp 368 statt der vorgeschriebenen 497 Millionen Liter im Lager. Im April reichte der Bestand für 72 statt 90 Tage. Das Pflichtlager gehört Importeuren; Preisschwankungen trägt der Garantiefonds Carbura. Der Bund garantiert zudem Bankdarlehen der Lagerhalter. Gefordert wird Transparenz über abgeflossene Mengen, Ausfuhren und Preisrisiken.
