Themen: Technologie, Wirtschaft/Finanzen, Gesellschaft
Regionen: Schweiz, Zürich/Winterthur
Züri Velo wurde seit seinem Start 2018 stark ausgebaut: Es gibt neue Velos und fast doppelt so viele Stationen. Der Kolumnist kritisiert jedoch die Qualität der neuen, vom chinesischen Startup Navee stammenden Fahrzeuge. Trommelbremsen bremsten schwächer, der Motor reagiere verzögert, und Sättel liessen sich für grössere Personen nicht ausreichend hochstellen. Der Anteil der Fahrten ohne Motor sank laut Text von jeder vierten Fahrt 2025 auf jede achte. Betreiberin PubliBike gehört seit dem Sommer der britischen Investmentgesellschaft Visionedgeone. Sie schreibe seit 2024 dank Zahlungen von Städten und Gemeinden schwarze Zahlen. Zürich bezahlt jährlich bis zu 972'000 Franken sowie 2,7 Millionen Franken für Velos und App. Seit Anfang 2026 finanziert die Stadt ihren Angestellten zudem Abos für eine Million Franken jährlich. Im Juni verdoppelten sich die Fahrten gegenüber dem Vorjahr; drei Viertel liefen über Firmenabos, mehr als ein Viertel über die Stadtverwaltung. PubliBike stellt nun auch frei abstellbare E-Trottis bereit.
