Themen: Wirtschaft/Finanzen, CH-Politik, Technologie
Regionen: Schweiz, Bern/Freiburg, Wallis/Graubünden
Der Bundesrat und der Berner Regierungsrat unterstützen den Grimsel-Tunnel zwischen Haslital und Goms, der Teil der Verkehrsausbau-Vorlage Verkehr ’45 ist. Das Projekt steht wegen seiner Wirtschaftlichkeit in der Kritik: Das Bundesamt für Verkehr beurteilt den Nutzen für Personen- und Güterverkehr, Umwelt und Sicherheit als geringer als Betriebs- und Unterhaltskosten, ohne die geschätzten Investitionen von 800 Millionen Franken einzurechnen. Für Bern und Wallis entsteht ein weiteres Risiko beim Bahnbetrieb. Liegt der Kostendeckungsgrad im Regionalverkehr unter 20 Prozent, finanziert der Bund die ungedeckten Betriebskosten nicht mehr mit; beide Kantone müssten sie vollständig tragen. Der frühere BAV-Direktor Peter Füglistaler hält dies für möglich und verweist auf die Auslastung als entscheidenden Faktor. Bern rechnet mit einem Kostendeckungsgrad über 20 Prozent und jährlichen Kosten von 1 bis 1,5 Millionen Franken, die sich andernfalls verdoppeln würden. Die Grimselbahn AG erwartet 400’000 Fahrgäste jährlich, andere Prognosen nur etwa halb so viele.
