Themen: Technologie, Kultur/Feuilleton, Umwelt
Regionen: International, Europa
Der TGV Inoui der fünften Generation fährt mit bis zu 320 Stundenkilometern auf französischen Strecken zwischen Paris und Bordeaux sowie via Lyon nach Marseille. Sein farbiges Interieur stammt vom Tokioter Studio Nendo, das den Zug unter dem Konzept «Flow» als Fluss interpretiert. Farbverläufe der Sitze, horizontale Linien, gerundete Elemente und perforierte Gepäckablagen greifen Motive von Wasser, Kieseln und Blasen auf. Der auf Alstoms Avelia-Baureihe basierende Zug besteht aus sieben doppelstöckigen Wagen und bietet 740 Plätze, rund 20 Prozent mehr als Vorgängermodelle. Kürzere Antriebswagen wurden durch kompaktere elektrische Komponenten möglich. SNCF und Alstom nennen rund 400 Innovationen, darunter ein Batteriesystem für Stromausfälle. Der Energieverbrauch soll um 20 Prozent und die Wartungskosten um 30 Prozent sinken. Die behauptete Recyclingfähigkeit von 97 Prozent bleibt jedoch von funktionierenden Wiederverwertungssystemen am Ende der rund 30-jährigen Nutzungsdauer abhängig.
