Themen: Wirtschaft/Finanzen, Technologie, CH-Politik
Regionen: Schweiz, Schweiz Unbestimmt
Die SBB kündigten an, SBB Cargo per Januar 2027 wieder in den Gesamtkonzern zu integrieren. Dies soll die Organisation vereinfachen, die Steuerung effizienter machen und zum langfristig eigenwirtschaftlichen Schienengüterverkehr beitragen. Die Anstellungsbedingungen der Mitarbeitenden sollen unverändert bleiben. Der Kommentar stellt diese Begründung infrage, da zuvor die Eigenständigkeit von SBB Cargo als wichtig gegolten habe. Seit Alexander Muhm 2023 CEO wurde, beobachtet der Autor Netz- und Angebotsabbau sowie Preiserhöhungen. Genannt werden der Rückzug aus Teilen des kombinierten Verkehrs und Kürzungen beim Einzelwagenladungsverkehr, der rund 60 Prozent der Wagen im inländischen Schienengüterverkehr ausmache. SBB Cargo bediene zudem zehn Terminals nicht mehr und konzentriere sich im kombinierten Verkehr auf die Nord-Süd-Achse. Verbände wie VAP und Pro Alps kritisierten diese Entwicklung. Der Autor sieht die Reintegration vor allem als Versuch, SBB Cargo wieder stärker zu kontrollieren.
