Themen: Technologie, Wirtschaft/Finanzen
Regionen: Schweiz, Bern/Freiburg, Wallis/Graubünden
Die BLS hat die Pläne für den vollständigen Ausbau des Lötschberg-Basistunnels öffentlich aufgelegt. Ab Dezember 2035 sollen Züge die 35 Kilometer zwischen Frutigen und Raron durchgehend auf zwei Spuren befahren können. Die Planauflage betrifft zusätzliche Arbeiten, während der teilweise Ausbau bereits rechtskräftig bewilligt ist. Beim Portal Frutigen wird ein sieben Kilometer langer Abschnitt der zweiten Röhre ausgebrochen. In Mitholz entsteht eine zusätzliche Nothaltestelle. Die Hauptarbeiten im Sprengvortrieb sollen 2028 beginnen und erfolgen wegen des parallel laufenden Bahnbetriebs in kleinen Etappen. Bis 2031 wird vor allem im Berg gearbeitet; danach folgen Anschlüsse und Anpassungen der bestehenden Infrastruktur. Die BLS rechnet mit rund zehn Jahren Bauzeit und Kosten von etwa 1,7 Milliarden Franken, deren Finanzierung durch einen Vertrag mit dem Bund gesichert sei. Der Ausbau soll einen Halbstundentakt zwischen Bern und dem Wallis sowie mehr Güterverkehrskapazität ermöglichen.
