Themen: Technologie, CH-Politik
Regionen: Schweiz, Bern/Freiburg
Die Regionalkonferenz Bern-Mittelland hat die Zweckmässigkeitsbeurteilung für eine zweite Tramachse durch die Berner Innenstadt sistiert. Seit 2022 suchten Regionalkonferenz, Kanton und Stadt Bern, Bernmobil sowie Ostermundigen nach einer Entlastung für die stark belastete Strecke durch Markt- und Spitalgasse. Eine bevorzugte Führung über Bundes- und Kochergasse scheiterte an der kategorischen Ablehnung des Bundes, der eine Strecke vor dem Bundeshaus nicht akzeptierte. Die Variante hatte in der Mitwirkung den grössten Zuspruch erhalten. Der Prozess lieferte laut Beitrag dennoch Erkenntnisse und eine konkrete Empfehlung für die Linienführung westlich des Bahnhofs. Kritisiert wird, dass die weitere Planung vor allem auf künftige Erkenntnisse zum Bahnhofraum und Gesamtverkehrssystem warten will. Die Lage zwischen Zytglogge und Käfigturm sei zwar noch nicht untragbar, genüge aber bereits nicht den Ansprüchen an Weltkulturerbe, Einkaufsmeile und öffentlichen Verkehr. Gefordert werden klare Ziele für Innenstadt und ÖV sowie die Prüfung alternativer Führungen der Hauptlinien in die östlichen Quartiere.
