Themen: Technologie
Regionen: International, Europa
Audioaufnahmen dokumentieren mögliche Fehler der Leitstelle Atocha vor dem Zusammenstoss eines Ave- und eines Iryo-Hochgeschwindigkeitszugs nahe Urda in der spanischen Provinz Toledo. Nach dem Ausfall des automatischen Zugsicherungssystems Lzb erhielt der rund 25 Kilometer hinter dem Iryo fahrende Ave um 8.36 Uhr die Anweisung, die normale Fahrt wieder aufzunehmen. Vorgesehen gewesen wäre laut Sicherheitsprotokoll eine Fahrt auf Sicht mit höchstens 40 km/h. Der Iryo stand zu diesem Zeitpunkt weiter vorne auf derselben Strecke. Um 8.41 Uhr meldete dessen Lokführerin ein Verbindungsproblem zum Lzb-System, erhielt aber ebenfalls die Aufforderung zur normalen Weiterfahrt. Um 8.48 Uhr teilte sie erneut mit, ihr Zug stehe weiterhin vor dem Einfahrsignal von Urda. Aus den veröffentlichten Gesprächen geht laut Medien nicht hervor, dass der Ave zum Halt aufgefordert wurde. Dieser war inzwischen mit 200 km/h unterwegs.
