Themen: CH-Politik, Gesundheit, Klima&Energie
Regionen: Schweiz, Zürich/Winterthur
Der Zürcher Regierungsrat genehmigt das städtische Projekt für die Rosengarten-/Bucheggstrasse zwischen Nordstrasse und Bucheggplatz nicht. Damit bleiben Tempo 30 sowie zwei oberirdische, lichtsignalgeregelte Fussgängerüberquerungen blockiert. SVP, FDP und Mitte begrüssen den Entscheid, während der Stadtrat und die IG Westtangente Plus ihn als unverantwortlich kritisieren. Täglich befahren rund 55'000 Autos die Rosengartenstrasse; etwa 3000 Anwohnende sind Lärm über dem Immissionsgrenzwert ausgesetzt, 1000 über dem Alarmwert. Die Stadt verweist auf ihre Pflicht zur Lärmsanierung. Das Projekt war vom Gemeinderat mit 80 zu 40 Stimmen beschlossen worden, rechtskräftig festgesetzt und sollte zudem Bäume, eine grüne Welle für den Autoverkehr und Buspriorisierung umfassen. Das kantonale Amt für Mobilität hatte Leistungsfähigkeit und Zweckmässigkeit grundsätzlich bestätigt. Der Regierungsrat begründet seine Ablehnung mit möglichem Rückstau bei Störungen und erwarteten Busverlustzeiten von 10 bis 20 Sekunden. Der Kommentar kritisiert diese Gewichtung angesichts der Lärmfolgen scharf.
