Themen: CH-Politik, Technologie
Regionen: Schweiz, Zentralschweiz
Der Luzerner Stadtrat beantragt dem Grossen Stadtrat, einen Bevölkerungsantrag für eine unabhängige geologische Prüfung am Gütsch abzulehnen. Edith Arnold, Raphael Meyer und Astrid Sauerteig wollen vor dem Bau des rund 3,5 Kilometer langen Bypass-Tunnels zwischen Luzern Nord und Kriens die Risiken von Bohrungen und Vibrationen abklären lassen. Anlass ist ein instabiler Felsbereich beim Schlössli Schönegg, der während Arbeiten im August 2024 entdeckt und vorsorglich gesichert wurde. Mehrere Monate bestand die Gefahr, dass rund 5500 Kubikmeter Fels auf Häuser und SBB-Gleise stürzen könnten; Stadt und Bund investierten etwa 3,3 Millionen Franken in die Sicherung. Der Stadtrat verweist auf umfassende Untersuchungen des Bundesamts für Strassen sowie Erfahrungen mit Sonnenbergtunnel und Krienbachstollen. Die Arbeiten hätten keine neuen Erkenntnisse erbracht, sondern bekannte Entlastungsklüfte bestätigt. Als Bauherr müsse das Astra die geologischen Risiken berücksichtigen.
