Eine fiktive chinesische Beraterin erlebt nach Oberleitungsschäden die Einstellung der Züge zwischen Genf und Lausanne. Die überlastete einzige Bahnverbindung zwischen den beiden Städten offenbart aus ihrer Sicht fehlende Ausweichmöglichkeiten und politischen Handlungsbedarf.
Die regionale Verkehrskommission Bellinzonese verteidigt für die Verbindung A2–A13 die Südvariante mit einem Horizont bis 2045. Sie kritisiert eine weitere Konsultation, lehnt den Vorschlag des Bundesamts für Umwelt ab und verlangt stärkeren Lärmschutz.
Das Lausanner KI-Start-up Giotto lanciert mit Solo und Alto zwei neue Sprachmodelle. Parallel bereiten die ETH-Hochschulen eine deutlich ambitioniertere zweite Version des Modells Apertus vor. Schweizer Akteure wollen sich im globalen KI-Wettlauf behaupten.
Vor den spanischen Expresswahlen belastet ein schweres Zugunglück die Regierung von Pedro Sánchez. Der Beitrag macht mangelhafte Bahninfrastruktur, Fehler in der Leitstelle, Migrations- und Wohnungspolitik sowie den Stromausfall von 2025 zum Gegenstand scharfer Kritik.
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Urda in Spanien könnten Fehler der Leitstelle Atocha zum Zusammenstoss eines Ave- und eines Iryo-Zugs beigetragen haben. Audioaufnahmen zeigen, dass beide Züge nach einem Systemausfall zur normalen Fahrt aufgefordert wurden.
Audioaufnahmen legen nahe, dass die Bahnleitstelle Atocha vor dem Zugzusammenstoss bei Urda in Spanien fehlerhafte Freigaben erteilte. Nach dem Ausfall eines Sicherungssystems sollten beide Hochgeschwindigkeitszüge trotz blockierter Strecke mit normaler Geschwindigkeit weiterfahren.
Aufzeichnungen der Kommunikation zwischen Lokführern und der Leitstelle Atocha deuten vor dem Zusammenstoss zweier Hochgeschwindigkeitszüge in Spanien auf eine Reihe fehlerhafter Freigaben durch das Kontrollzentrum in Madrid hin.
Nach dem Zusammenstoss eines Renfe-Hochgeschwindigkeitszugs mit einem stehenden Iryo-Zug in Kastilien-La Mancha meldet Spanien 68 Tote und 108 Verletzte. Die Regierung ordnete Staatstrauer an; eine Untersuchung prüft einen Signalausfall und die Entscheidung der Leitstelle.
Der Bund will das Ausführungsprojekt PoLuMe bis Ende 2027 veröffentlichen. Die regionale Verkehrskommission im Mendrisiotto verlangt jedoch vertiefte Varianten mit teilweisen oder längeren Tunnels sowie Lösungen für Engpässe südlich von Mendrisio.
Winterthur erweitert sein Busdepot mit einer unbeheizten Holzhalle für bis zu 15 Doppelgelenkbusse. Der Bau soll im Frühling 2027 bereitstehen, fünf Millionen Franken kosten und mit Dach-Solaranlagen zur Stromversorgung beitragen.
Die Einstellung des Lo-Ma-Schiffsverkehrs löst in Gambarogno Frustration aus. Gemeindepräsident Gianluigi Della Santa kritisiert den Entscheid als Durcheinander und bemängelt, dass der Streit vor dem Abbruch des öffentlichen Seetransports nicht abgewartet wurde.
Dirigent Beat Kunz stellt mit dem Titus Orchester ein neues Werk von Raphael B. Meyer vor, in dem ein berührungslos gespieltes Theremin im Zentrum steht. Die Aufführungen finden Ende Oktober und Anfang November in Allschwil und Basel statt.
Alphabet verfehlte im dritten Quartal die Erwartungen bei Umsatz und Gewinn, worauf die Aktie nachbörslich über zehn Prozent verlor. Schwächeres Werbewachstum belastete, während sich die Cloud-Erlöse dank KI-Nachfrage mehr als verdoppelten und hohe Investitionen in Rechenzentren erforderten.
Airbus hält an seinem Ziel fest, im laufenden Jahr rund 870 Flugzeuge auszuliefern. Nach neun Monaten stiegen Umsatz um sieben Prozent auf 50,6 Milliarden Euro und der operative Gewinn um acht Prozent auf 4,5 Milliarden Euro.
Nach dem Zusammenstoss zweier Züge in der spanischen Provinz Toledo mit mindestens 68 Toten erläutert Bahnexperte Walter von Andrian das Zusammenspiel von technischem Defekt und menschlichem Fehler. Absolute Sicherheit gebe es im Bahn- wie im Luftverkehr nicht.
Nach einem schweren Zugunglück auf Spaniens Hochgeschwindigkeitsnetz nennt der Verkehrsminister menschliches Versagen als Ursache. Ein Zug erhielt trotz eines stehenden Zuges grünes Licht. Die Untersuchung läuft, die Bergung dauert an, die Opferzahl könnte steigen.
TILO verlängert die Linie S50 ab März 2027 von Malpensa nach Novara. Stündliche Direktzüge verbinden das Tessin über Lugano, Mendrisio, Varese und Gallarate mit der piemontesischen Stadt; die Fahrt zum Flughafen Malpensa wird aus dem Tessin kürzer.
Die MS Saphir der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees hat erstmals mit Wasserstoffantrieb abgelegt. Nach Bewilligung sowie Probe- und Instruktionsfahrten soll das Schiff ab 26. März 2027 wieder regulär zwischen Luzern und Kastanienbaum verkehren.
Air Algérie nimmt nach zehnjährigem Unterbruch wieder Flüge nach Tripolis auf. Die staatliche Fluggesellschaft bedient die Strecke zweimal wöchentlich und will damit den wirtschaftlichen Austausch sowie Algeriens Rolle als regionales Drehkreuz stärken.
Bei einem weiteren schweren Eisenbahnunglück in Spanien stürzen drei Wagen in eine Schlucht, während eine Lokomotive auf einem Olivenfeld zerbirst. Dutzende Menschen werden getötet oder verletzt. Der Zusammenstoss von Iryo und Renfe rückt die Anfälligkeit des Bahnnetzes erneut ins Blickfeld.
Der Bundesrat lässt zwei Langstrecken-Systeme für die Schweizer bodengestützte Luftverteidigung prüfen: das israelische Barak MX und das französische SAMP/T NG. Dafür sind im geplanten Armeefinanzierungspaket sechs Milliarden Franken vorgesehen.
Der Bundesrat lässt zwei weitreichende Flugabwehrsysteme prüfen: das israelische Barak MX und das französische SAMP/T NG. Die Beschaffung soll die Abhängigkeit vom Patriot-System reduzieren; für Luftverteidigung und Mehrkosten sind sechs Milliarden Franken vorgesehen.
Der Tessiner Staatsrat befürwortet ein Fahrverbot für Lastwagen auf der Kantonsstrasse in der unteren Leventina. Damit unterstützt er Forderungen der Bevölkerung sowie der kommunalen und kantonalen Behörden gegen unerwünschten Schwerverkehr.
Maserati Schweiz richtet sich unter einem neuen General Manager eigenständiger aus. Emanuele Checcaglini setzt auf Kundennähe, neue Modelle und individuelle Fuoriserie-Fahrzeuge. 55 Prozent der 2026 verkauften Maserati in der Schweiz besitzen mindestens ein Personalisierungselement.
